Металлы
Производство опор освещения
Для оживления улиц и общественных мест в ночное время суток используется наружное освещение, без которого..
далее
Нержавеющий квадрат в строительной сфере
Сегодня практически каждый строительный процесс осуществляется при помощи нержавеющего квадрата, который..
далее
Наивыгоднейшая регулировка
Так как общих методов испытания машин нет, то в каждом отдельном случае нужно учитывать специфику работы..
далее
Влияние структуры и механических свойств металлов на трение и износ
До величины Нв -450 кг/мм2 показания приборов Виккерса и Бринеля совпадают. При испытании более твердых..
далее
Высокая износостойкость стали
Металлы, обладающие высоким сродством
Коэффициент трения
Алюминиевые сплавы
Сплавы, содержащие медь
Смазывающее действие графита
Измерения в процессе исследования

Установка для ускоренных испытаний на износ

09.11.2013
Установка сложна и имеет конструктивные недочеты, как-то: ременную передачу к механизму, вращающему барабан, и счетчику оборотов диска. Эталонные диски дороги.

В упрощенной установке Конвисарова применяется эталонный диск 2 диаметром 100 мм и толщиной 20 мм. Образцом служит цилиндрик диаметром 10 - 15 мм, длиной 25 мм, продольная ось которого располагается перпендикулярно к оси вращения диска. Образцы прижимаются к диску груженым рычагом. Отпечаток, полученный на образце, измеряется через микроскоп. Полые цилиндрические образцы охлаждаются водой, протекающей через внутреннюю их полость.

Перечисленным методам ускоренных испытаний на износ присущи следующие недостатки. Процесс разрушения металла далек от процесса изнашивания, так как меняются первоначальные свойства материала.

В установке Сибирского физико-технического института плоский образец испытывается на износ качением эталонных шариков, приводимых в движение от вертикального шпинделя, несущего заданную нагрузку. Величина износа может быть определена измерением кольцевого жолоба, образующегося в результате износа образца.

Иногда для изучения износа при качении применяется установка. Точно обработанный стержень при вращении заставляет силой трения второго рода поворачиваться кольцо вставленное в нагруженный шарикоподшипник. Получить чистое трение качения в данном случае весьма затруднительно, так как всегда возможно относительное проскальзывание поверхностей.

Добавить свой комментарий