Металлы
Производство опор освещения
Для оживления улиц и общественных мест в ночное время суток используется наружное освещение, без которого..
далее
Нержавеющий квадрат в строительной сфере
Сегодня практически каждый строительный процесс осуществляется при помощи нержавеющего квадрата, который..
далее
Наивыгоднейшая регулировка
Так как общих методов испытания машин нет, то в каждом отдельном случае нужно учитывать специфику работы..
далее
Влияние структуры и механических свойств металлов на трение и износ
До величины Нв -450 кг/мм2 показания приборов Виккерса и Бринеля совпадают. При испытании более твердых..
далее
Высокая износостойкость стали
Металлы, обладающие высоким сродством
Коэффициент трения
Алюминиевые сплавы
Сплавы, содержащие медь
Смазывающее действие графита
Измерения в процессе исследования

Увеличение скорости

02.10.2013
При исследовании зависимости коэффициента трения скольжения от скоростей, больших v - 0,75 м сек, опыты проводились на вращающемся со скоростью до v = 31 м сек диске, на котором ползун передвигался от центра к краю. При исследовании же коэффициента трения качения в зависимости от скорости, шарик с просверленным отверстием был надет на ось, относительно которой свободно вращался при перекатывании по диску. При трении по стальному шлифованному диску получилось, что сила трения F при скоростях от 0 до 0,5 м/сек остается постоянной, а далее зависит от скорости.

С. Э. Хайкин считает, что сила трения скольжения зависит от материала, состояния поверхностей и от скорости скольжения тел. Если поверхности не подвергались специальной очистке от посторонних примесей, то Коэффициент трения скольжения с увеличением скорости сначала падает, а затем возрастает.

Таким образом, из рассмотренных теорий нельзя вывести общей зависимости динамического коэффициента трения от скорости движения. Это объясняется тем, что при разных сочетаниях материала пар трения и разном состоянии их поверхностей происходят различные физические процессы в зависимости от скорости движения контактных поверхностей.

Допустим, что для одной пары тел при увеличении скорости температура на контактных поверхностях изменяется по закону и при некотором значении v достигает точки плавления одного из тел пары трения. Для другой пары тел при тех же функциональных зависимостях к и Г не происходит расплавления ни одного из тел пары трения. Естественно, что при дальнейшем повышении скорости v до величины в интервале v - vt происходят разные процессы в каждой из пар трения, а следовательно, и сила трения может иметь различные зависимости от скорости.

Добавить свой комментарий